ਝੁਕਿਆ ਸਿਖਰ ਉੱਲੀ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ।ਉਤਪਾਦ ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੁਝ ਅੰਡਰਕੱਟਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵਿਧੀ (ਅੰਡਰਕੱਟਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਵਿਧੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਸਥਿਤੀ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ), ਫਿਰ ਕਤਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਸਿਖਰ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?
ਲਿਫਟਰ ਅਤੇ ਕਤਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੂਲ ਸਿਧਾਂਤ ਮੋਲਡ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹਰੀਜੱਟਲ ਦਿਸ਼ਾ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ: ਲਿਫਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਿੰਬਲ ਪਲੇਟ ਦੀ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਤਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਰ ਅਤੇ ਮਾਦਾ ਮੋਲਡਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।ਇਸਲਈ, ਲਿਫਟਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਜੈਕਟਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਸਟਰੋਕ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਿਫਟਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਕਤਾਰ ਸਥਿਤੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਹੈ।
ਢਲਾਣ ਵਾਲੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
1).ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਛੱਤ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੋਰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵੀ ਨਿਭਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।2).ਢਲਾਣ ਵਾਲੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਟੱਚ ਪਲੇਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 5-10MM ਲੰਬੀ ਸਿੱਧੀ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।3).ਕੋਰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਅੰਡਰਕੱਟ ਡੂੰਘਾਈ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2mm ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।4).ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੂੰਦ ਵਾਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸਿਖਰ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੂੰਦ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਢਾਲਣਾ ਜਾਂ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਸਿਖਰ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਤਪਾਦ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛਾਪ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਮ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ।